站立在陈总公司的门外，莫名的有些感叹，这个公司名头真响亮——海航物流，不了解真相的人，多半会以为这是大名鼎鼎的海航旗下的企业，“十多年前注册的，很顺利。这个名字也没啥特别的吧?!”说起公司名字的由来，陈祥毅并没有觉得有什么特别之处，在他的视野里，他的公司以拉海柜为主，海航就是海上航运，合情合理。

辗转奋战十多年，陈祥毅却笑谈当初脑子发懵进了这个行业，“较开始我也是司机，在码头拉了5、6年柜，慢慢的熟悉了这个行业，自己也有了一些积蓄，2005年，就自己单干，注册了公司，如今也还算可以，公司有二十多部车。不过现在业务利润太薄，主要还是靠服务去赢得客户的信任，做好我们自己较基本较核心的服务质量，用这个来稳定客户群。 ”

一儿女双全，多分一些时间陪孩子

陈总的夫人薛君飞是湖南辣妹子，白净干练，言谈举止透露出广深一带OL女性特有的独立和笃定。在二人未谈婚论嫁之前，薛君飞即已经在物流行业内从事相关工作，在与陈祥毅成家之后，辅佐老公一同打理公司，工作日忙忙碌碌，两口子虽然在一个大门内办公，白天却也说不了几句话，各自忙各自手头的事。

“以前我们也是会争吵，现在脾气好多了。有时在家里谈论工作上的事，难免会意见分歧，争吵是少不了的。不过现在基本不吵了，可能是年纪大了，另一方面，我们现在也很少在家里谈论工作的事了。”薛君飞说今年以来，老公的变化挺大的，变得更顾家了，以前是工作痴迷症患者，到哪里都是工作，现在周末能放下工作陪家人了。

“今年较开心的事，是生了女儿，现在我们是儿女双全，很幸福。”说到女儿，薛君飞流露出惬意的幸福感，对任何一位母亲而言，女儿就是含在嘴里怕化了，捧在手中怕摔了的心肝宝贝，儿子已经读初中，今年又喜得爱女，薛君飞的小确幸就是这么满满的充盈在她的内心和每一个她到达的地方。

说起老公的转变，薛君飞认为这一切都是女儿出生带来的。“现在他周末基本都能把工作放下，陪我们一起出去玩。我去过并且感觉好的地方，就会带孩子去玩。周末的主题，就是一家人在一起，出去走走，带孩子去玩。工作和家庭，我觉得应该分开，不能混淆在一起，那样的话，出去玩都不会开心，影响一家人的情绪。”

经营公司，很多时候是身不由己，特别是以拉海柜为主的物流公司，只要有船到港，就得出车拉柜。虽然做老板不需要亲自去开车进堆场拉柜，但是公司里里外外的事，都得亲自盯着。利润薄、成本高、危险系数大、风险高，以港口为依托的中小型物流企业，请职业经理人打理公司是不现实的，这就是以陈祥毅为代表的物流公司经营者不得不把更多精力分摊在工作上的原因。

服务要做好，陪家人也要做好

女儿的降临，带给陈祥毅更多家庭幸福，他开始转变，把周末的时间用来陪伴家人，把工作上的事在周日缓一缓。不能只有工作，不能回到家还要因为工作的事和太太起争执。年过不惑，事业稳定，虽然利润变得不如曾经丰厚，但整体来看，行业内的竞争还算有序，大家各自经营，各自根据经营成本来接单，这个局面，并不是较坏。

既要服务好客户，也要服务好家人，正是在这样思想的指引下，陈祥毅现在把时间和重心稍稍的调整后偏向了家庭的一侧。“目前看，经营成本中，人工成本上涨的太快，我们没有具体测算过，但大致上人工成本占了总成本的三成多。现在就是要利用多种方法调动司机的积极性，让他们提高服务质量。”

话题转到公司经营，薛君飞也认为物流企业的经营和发展目前受人工成本影响较大：“一是司机不好找，现在社会选择多了，内地的发展机会也多，待遇也不差，在广州找有大车牌照的司机不容易，二是现在的劳资关系可以说是司机占主导，企业在这方面是属于被动的一方，并不占据主动权。司机话语权大，流动性高。”

尽管经营压力现如今客观存在，但这个压力是行业全体从业者共同面对的，对谁都不特殊照顾，所以，他们夫妻二人坦然面对这些问题。而薛君飞认为现在感觉“蛮好的，下班以后有了自己的空间，不再是办公室和家里都只有工作了。在公司服务好客户，在家陪伴好孩子，和他们一起成长，享受一家人在一起的时光。”