九层之台，始于垒土。槐占伟的生意就是为建筑工地做砂石运输，建设车站机场，建设广场花园，建设高楼大厦……每每看到有自己运输的砂石建设起来的建筑时，他总是很自豪。现在，他的三台陕汽重卡，正在为建设首都新机场忙碌着。

槐占伟年仅35岁，却已经做砂石生意很多年了，之前自己承包过砂石厂，雇佣社会车辆进行运输，后来开始自己买车，他首次购车买的就是陕汽重卡，当时对车并不了解，主要靠朋友介绍，都夸陕汽重卡底盘扎实，耐用，承载能力强，而且潍柴发动机有劲，皮实耐用，适合做砂石运输。槐占伟没有犹豫，一次性就购买了3台陕汽重卡自卸车。

这3台自卸车对于槐占伟来说，几乎是自己的全部家当了，他表示：自己出生在农村，家里穷，如今的财富都是靠自己一点一滴打拼出来的，当时自己就像是在做一场赌博，拿出了所有的钱赌在了车上，但他相信，自己不会输。

这也让记者想到了那句流行的网络语，“只要你敢在我身上赌，我拼了命不让你输。”陕汽重卡也的确没有令他失望，平常工作环境都是山脚下，坑洼较多，平常走的都是乡道小路，载重质量大，即便如此，也能始终保持良好的操控性能，车身非常稳定，而且从来没有大修过，出勤率极高，相比朋友手中的其他品牌车型，故障率低很多，仅仅三年时间，除去购车成本，帮助他赚取了几十万元的利润。提及此，槐占伟难掩心中的喜悦，非常感谢陕汽重卡。

槐占伟是幸运的，除了选对了车，还出生对了地方，他的家是在保定市容城县八于乡的一个小村子，在国家刚刚定下的雄安新区范围内，当地的人有不少都是做砂石运输的，保有量超过200多辆，现在基本都是陕汽重卡，换车也很频繁，平均三年就要换车，。

“去年，三台车就满三年了，自卸车拉的比较少，就考虑换牵引车，首选肯定还是陕汽重卡，我们这的4S店根据我的使用需求给我介绍了陕汽德龙新M3000，说是性价比高，使用效果好。”槐占伟表示。

陕汽重卡拥有潍柴发动机、法士特变速箱以及汉德车桥的黄金产业链，核心技术成熟可靠，无论是自卸车还是牵引车，品质都无可挑剔。槐占伟使用陕汽新M3000后，确实证明了这一点。

“平常主要是短途运输，大约100到200公里，基本都是由保定下属的县城运到北京，北京的工地项目多，需求量大，价格也比较好，平均两天一个来回，每一趟的利润都很可观。”

如今，槐占伟拥有的这台去年7月份购买的陕汽新M3000已经行驶6万多公里，运行状况非常不错，而这也并不是他唯一的一辆。

“去年年底和今年年初，由于工程项目比较好，我又购买了两辆陕汽重卡X3000，这一次销售员为我推荐了超强版车型，看着就很棒，虽然价格贵点，但现在村里换的都是这个车，驾驶室空间大，开着舒服，买好车一方面是为了保证出勤率，另一方面也是为了留住驾驶员，现在是车好买，驾驶员不好找，别人一听是德龙X3000，都愿意干。”槐占伟说，现在陕汽德龙X3000已经成为了当地购车的流行趋势，买车都买这个车型。

确实如槐占伟所说，德龙X3000是陕汽重卡的高端车型，尤其是舒适性，较前几代产品提升很多，主要体现在驾驶室内空间设计，同时充分考虑了隔音降噪，减震效果好，而且卧铺达到了行业内较宽900mm，休息起来十分舒适，如今还标配了格拉默气囊座椅，多个方向可调节，是目前市场上较高端的卡车座椅之一，可以有效降低驾驶疲劳。

另外，让槐占伟较满意的不仅是产品质量，还有服务技术和速度，砂石运输工作强度大，出现故障在所难免，用户对此都很理解，而且当下的卡车都是电控系统，电路一旦出现问题，驾驶员无法解决，运输时间又不能耽搁，分秒必争，多跑一趟就能赚1万多元，因此，售后服务对他们来说非常关键。

“我要重点表扬一下陕汽重卡的服务，当地4S店的售后服务人员基本随叫随到，就是半夜12点打电话也有人接听及时解决问题，这车在我们这里销量好的原因跟服务有很大关系。”

陕汽重卡对槐占伟来说不仅仅是一个赚钱工具那样简单，他信任陕汽重卡，坚信购买陕汽重卡不会令他失望，一定可以为他创造价值。信任，是陕汽重卡给予用户较大的安全感。